東海地域、特に愛知県は、輸送用機械を中心とした製造業の一大集積地です。
内閣府の最新レポートによれば、2022年時点で全国の製造品出荷額の約25％を東海地域が占めており
輸送用機械分野では圧倒的なシェアを誇っています。

このような地域特性は、企業の人事労務戦略にも大きな影響を与えます。

第２章のポイントと地域ごとの特徴

第２章では、出荷額が大きい３つの産業
「輸送用機械産業」「一般・精密機械産業」「電気機械産業」が集積する地域を取り上げ
その特徴を分析しています。

• 輸送用機械産業：愛知県や群馬県で特に優位性が高く、給与水準も安定して推移（概要４頁）。
• 一般・精密機械産業：大阪、茨城、宮城、熊本で出荷額が顕著に増加し、給与も堅調（概要５頁）。
• 電気機械産業：東アジア諸国との競争激化で出荷額は減少、給与も伸び悩み傾向。
  構造転換の事例として、大阪府守口市や大阪湾ベイエリアの取組みが紹介され、
  産業構造変化への対応が重要と指摘されています（概要６頁）。

報告書はまとめとして、各地域で培われた技術や人材資源を環境変化に適応させ
持続可能な経済発展を実現するために
産業の新陳代謝の促進や労働者のスキルアップ・リスキリング支援が不可欠であるとしています（全文52頁）。

名古屋企業への示唆 ― 社労士の視点から

こうした地域特性は、企業の人事労務戦略に大きな影響を与えます。
名古屋を拠点とする社労士として、次の観点から今後の対応を考えることが重要です。

🏭 製造業の構造変化と人材ニーズ

• 完成車から部品産業へのシフトが進み、愛知県では自動車部品の出荷額が増加。
• グローバル・サプライチェーンの中核として、IoTや自動化に対応できる人材の確保が急務。
• 派遣・契約社員、外国人材の活用体制整備や、デジタルスキル・品質管理などの教育訓練が求められる。

💰 賃金動向と労務管理の課題

• 愛知・群馬の輸送用機械産業では給与が堅調に推移し
  地域経済を支える基盤となっています。
• 一方で、賃金上昇に伴い次の課題が顕在化：
  • 同一労働同一賃金への対応（非正規との格差是正）
  • 人件費の適正管理（昇給・賞与制度や業績連動型の導入）
  • 労働時間の適正化（残業抑制・36協定の見直し）

📈 地域経済と人事戦略の連動

• 東海地域は輸出額も全国トップクラスで、人材こそが競争力の源泉。
• 社労士が支援できる具体策
  • 採用支援（ハローワーク・自治体との連携）
  • 助成金活用（キャリアアップ助成金、人材開発支援助成金 等）
  • 就業規則・評価制度の整備による人材定着支援

📝 まとめ ― 社労士の役割

製造業の構造変化は産業の問題にとどまらず、雇用・人材・働き方に直結する課題です。
名古屋で活動する社労士としては、企業と地域をつなぐ橋渡し役となり
持続可能な人事労務体制の構築を後押しすることが、今後ますます重要になるでしょう。

参考ページ　内閣府「地域課題分析レポート～製造業から見た地域経済の動向～【概要】
地域課題分析レポート－製造業から見た地域経済の動向－（全文）

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